Proč většina infračervených topení selhává (a jak to opravit)
Pokud už jste někdy měli problémy s infračerveným topením, znáte ten problém už. Obvykle se to stane právě v místě spoje. Když přenášíte vysoký výkon skrze lampu v místě, kde je vlhkost nebo prach, ten malý bod, kde se vodivý drát setkává s křemíkovou trubicí, se stává zdrojem problémů. Na specifikacích najdete označení „IPX4“, což znamená, že lampa dokáže odolat kapkám vody ze všech směrů. Ale problém je v tom, že nemůžete prostě na topení nasadit plastový kryt a říkat, že je vodotěsné. Skutečná ochrana spočívá v dobrém utěsnění.
Problém „spálení“
Mnoho levných topení na trhu používá jednoduchý silikonový proužek k utěsnění elektrod k karoserii. Zpočátku to vypadá v pořádku. Ale tyto lampy procházejí extrémními teplotními cykly – horko, chladno, horko, chladno. Časem se ten silikon roztříští. Jakmile se to stane, dovnitř pronikne vlhkost. To vytvoří cestu pro elektrický proud, který může přejít přímo z vodivého drátu do karoserie. Výsledkem je zkrat. Je to typický problém u těch „levných“ jednotek, které nejsou určeny pro reálné průmyslové podmínky.
Správný postup
My to děláme trochu jinak, abychom zabránili tomuto procesu stárnutí v důsledku vysokých teplot. Místo jednoduchého silikonového proužku používáme vícestupňový proces s vysokoteplotním epoxidovým pryskyřicí a posílenou kompresní trubičkou. Pryskyřice pronikne do každé drobné mezery. Zabraňuje tak působení kyslíku a vlhkosti, aby se vůbec nedostaly k vnitřním spojům. To zabraňuje oxidaci, která obvykle zvyšuje odpor a způsobuje selhání topení.
Složitá část: Prostor na „dýchání“
Možná si myslíte: „Prostě to pevně slepte a je to.“ Ale není to tak jednoduché. Křemík a kov se při zahřátí nerozšiřují stejným tempem. Pokud je utěsnění příliš tvrdé, křemíková trubice se doslova rozlomí hned při prvním zahřátí. Je to noční můra. Proto používáme polopružnou tepelnou vrstvu. Ta udržuje utěsnění v pořádku, ale zároveň umožňuje trubici „dýchat“ během jejího rozšiřování. Ještě jeden tip: pokud tyto topení instalujete v prostorách, kde dochází k oplachování, pečlivě zkontrolujte kabeláž. Ujistěte se, že izolace kabelů je odolná vůči stejným teplotám jako samotná karoserie. Dokonale utěsněná lampa vám k ničemu není, pokud se vnější kabely roztaví.