Cómo calentar los carros inteligentes para el procesamiento de semiconductores (sin causar desorden)
Si está construyendo una planta de producción inteligente moderna, lo primero que debe hacer es abandonar los sistemas de calefacción por convección tradicionales. Simplemente no son adecuados para este fin. Para los carros utilizados en salas limpias para el procesamiento de semiconductores, hemos optado por sistemas de infrarrojos de onda corta.
¿Por qué? Los sistemas de infrarrojos envían energía directamente al objeto a calentar. No desperdician tiempo calentando todo el aire a su alrededor. Eso es una gran ventaja, ya que al no alterarse el aire, no se generan partículas extrañas. De esta manera, la sala limpia permanece realmente limpia.
Convirtiendo el calor en datos
En una línea de producción digital, un calentador no debería ser simplemente un dispositivo “estúpido”. Necesita tener la capacidad de comunicarse con otros dispositivos. Nuestros sistemas de infrarrojos están diseñados para conectarse directamente a las redes PLC. En lugar de tener que contar con personas que registran las temperaturas manualmente –lo cual, siendo honestos, es una fuente de errores humanos–, ahora se obtiene información en tiempo real. Se puede ver cuánta energía se consume y la temperatura de la superficie de cada lote de componentes. Es como tener un recibo digital del ciclo de calentamiento de cada uno de los soportes para chips. Sin necesidad de suposiciones.
Por qué los sistemas de infrarrojos son mejores que las alternativas
Los calentadores por convección son voluminosos y mueven el aire. En entornos de clase 1 o 10, mover el aire representa un riesgo que no queremos asumir. Las lámparas de infrarrojos, en cambio, son muy pequeñas y actúan instantáneamente sobre el material a calentar. Utilizamos tecnología de cuarzo-halógeno porque permite un calentamiento rápido. De esta manera, los carros no tienen que esperar a que la habitación alcance la temperatura adecuada. Pueden comenzar a trabajar de inmediato.
La realidad técnica
No es tan sencillo como simplemente colocar una lámpara en el marco de un carro antiguo. Los arrays de infrarrojos de alta densidad generan una gran cantidad de calor. Si no se tiene cuidado, podrían surgir puntos calientes. Es necesario utilizar protectores reflectantes en el chasis para evitar daños en los sensores y componentes electrónicos. También es importante controlar el flujo de aire. Si la refrigeración alrededor de la lámpara no funciona adecuadamente, el calor aumentará y las lámparas se dañarán mucho antes de lo esperado. Para evitar esto, utilizamos controladores PID de bucle cerrado. Ellos mantienen todo estable y evitan esos picos de temperatura que pueden dañar los componentes durante ciclos rápidos.